Navette spatiale Atlantis pour FSX
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La navette spatiale Atlantis a été modélisé pour Flight Simulator Acceleration SP2
Quelques captures d’écrans de la navette Atlantis pour FSX, téléchargez FSX Acceleration SP2 Atlantis
FSX Atlantis
La navette spatial en orbite autour de la terre
Navette Atlantis sur le pas de tir
Navette Atlantis: Largage du réservoir principal
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Category: Avion, Flight Simulator, Flight Simulator X
Je galère
Je galère pour larger le résérvoir principal . On fait comment svp?. 😥
Comment on fais?
Bonjour,
j’ai telecharger la navette, j’ai mis tous les dossiers à leurs places… et quand j’ouvre fsx, rien, pas de navette ni rien, comment on doit faire pour l’avoir?
merci d’avance
tu n’est pas le seul j’ai tester de diferente facons rien si g reussi une fois mais je ne c pas comment jai fais :
je desesper 😥 :sigh:
moi aussi ji arrive pas 😕
pourier vous mindiquer si il y a une base de lancement avec sinon ou peut on la telecharger
merci
Réservoirs
Salut !
Pour larguer les réservoirs, il faut faire Shift+E 2 (relacher Shift+E juste avant d’appuyer 2) ou Shift+E 3.
Cordialement,
Oakwood
MISE EN GARDE + QUESTION
Bonjour ,
au sujet du message précédent , ce qu’il dit est vrai , j’ai essayé mais cela n’a pas marché du premier coup .
Je souhaiterai vous donner une petite information qui pourrait résoudre vos problèmes ;
pour larguer les réservoirs , il suffit bien de faire shift+E 2 et/ou 3 SEULEMENT sur le le pavé suivant :
1.2.3.4.5.6.7.8.9.0
et pas sur celui-là (pavé numérique) :
7.8.9
4.5.6
1.2.3
Voila la petite mise en garde !
____________________________
La question que je voudrais poser , c’est : Peut-on aller dans l’espace ??? 😕
_____________________________
PS : la navette est cool , seulement ça surprend quand on vois la vitesse augmenter à toute vitesse ! 😀
Bonjour
Je viens de trouver ! il suffit de déverrouiller le clavier num de droite et d’utiliser les nums du haut clavier et ensuite de faire Maj+e pour ouvrir ou fermer la sortie sat puis maj+e+2 ou maj+e+3.
Voila
A+
Rv
comment en fait
je galère pour trouver le décollage de la navette quelqu’un peu me dire comment en fait 😕
Décollage + Moteurs (question)
Bonjour ,
pour répondre à ta question k2000 , le décollage de la navette s’effectue comme le décollage d’un avion classic .
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Quelqu’un saurait comment régler les moteurs (atomique et auxiliaires) ???
Merci et Joyeux Noël
🙁 8) :sigh: :zzz 😡 🙁 😥 😕 🙄 😮 :zzz :sigh: 😛 8) 😉 😀
ffe
comment on largue les moteur 😥 😕 😕 😕 😕
largage des petites fusées et manouvrer
slt je voudrait savoir comment larguer les petites fusées et de manœuvrer la navette dans l’espace.
atlantis décollage vertical
Bonjour,
Je viens d’apprendre enfin, (merci), comment ouvrir la soute ou larguer les réservoirs.
Dans le fichier que j’ai téléchargé, j’ai trouvé le fichier readme.txt qui donne quelques explications.
Par contre je n’ai pas trouvé à quoi correspond SLEW à utiliser pour mettre Atlantis à la verticale et la déplacer à un emplacement souhaité. La phrase exacte est « to do a vertical launch, use SLEW to rotate to the vertical and place yourself on the desired launch location. »
Traduction approximative :
pour faire un lancement vertical employer le GROUPE pour tourner jusqu’à la verticale et pour se placer sur l’endroit désiré de lancement.
Qu’est-ce que ce SLEW ? Cela veut dire « GROUPE » dans la traduction SYSTRAN mais à quoi cela peut bien correspondre? Une touche clavier ? Les flèches ? Le « y » là on peut déplacer n’importe quel avion ou Atlantis mais quand à la mettre à la verticale sur le pas de tir de Cap Canaveral à Titusville en Floride ???
Bon vol à tous.
polonove
réponses à toutes ces questions ATLANTIS
J’ai trouvé ce lien, on y parle de la navette et des moyens de larguer les réservoirs. Je continue à chercher comment la faire décoller à la verticale d’un point choisi ?
http://www.flight-simulator-world.org/
Réponse a polonove
« SLEW » en language Flight Simulator veut dire « TRANSPOSITION » donc la touche « Y »!
navette à la verticale sur le pas de tir
Bonjour,
J’ai à peu près réussi la manœuvre après de longs tâtonnements. Bien que je n’ai toujours pas compris les explications du fichier texte du dossier au sujet de l’utilisation du SLEW (traduction en français : groupe ?).
J’ai dû utiliser le « y » et appuyer sur F6 F7 ou F8, je ne sais plus trop laquelle des trois mais cela fait tourner la navette sur elle-même dans l’axe de tangage, mais il faut rapidement ré-appuyer sur la bonne touche F6 ou F7 ou F8 pour arrêter la rotation au moment ou la navette est à la verticale. Ensuite, toujours par translation avec « y » diriger avec le joystick la navette sur le pas de tir. Il faut manipuler très doucement la manette pour atteindre le pas de tir
J’avoue que c’est plutôt laborieux.
Faites le test et si vous trouvez une meilleure solution je suis preneur.
Pour les autres questions vous avez eu la réponse pour larguer les fusées et le gros réservoir mais je n’ai pas pu mettre la navette en orbite bien que je l’ai fait monter au-dessus de l’altitude indiquée dans le document 326.000m je crois en passant encore par « y » et F4, là, je suis sûr de la touche.
Un petit bonus si l’on veut on peut récupérer les fusées d’appoint et le gros réservoir en appuyant à nouveau sur shift+E 2 et 3. On voit les éléments revenir se coller à la navette.
A noter qu’à très haute altitude les gouvernes ne répondent plus, (plus d’air), et l’on ne peut plus manoeuvrer ! Il faut donc si on veut continuer à monter avoir dès le départ une bonne position (verticale). Je n’ai pas trouvé comment changer l’orientation avec les moteurs, ce qui doit se passer dans la réalité. Cela n’a pas dû être prévu par le concepteur ?
Bon courage quand même.
polonove
enorme cette avion
Traduction à peu près:
FSXA / SP2 navette spatiale Atlantis
Nouvelles dynamiques de vol optimisés pour SP2 / Acceleration pour rétablir les performances sub-orbital.
Mach 4,65 et monter à un peu moins de 700.000 pieds sous votre propre pouvoir au réalisme max.
Très stables dynamique de rentrée avec navette comme caractéristiques d’atterrissage.
DVC ajouté en vue de la caméra pour baie vitrée, effets contrôlées de jauge personnalisée,
SRB animé et séparations réservoir externe, portes vitrées,
Le bras du robot et la charge utile, élevons, spoiler / gouvernail,
Corps rabat et engins w / orientation du train avant
– compilé avec le SDK FSXA
fitzgeba@hotmail.com
______________________________________
Décompressez AtlantisX.zip,
localisez le dossier Atlantis_X,
Et copier / FSX SimObjects / avions /
localiser le dossier des effets dans le dossier Atlantis_X
Et copier tous les fichiers .fx intérieur et coller pour FSX / effets
un guide étape par étape pour le novice peut être trouvé à
==> http://www.simviation.com/fsxaircraftinstall.htm
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Animations:
* Portes de la soute ouverte – Maj + E
* SRB Séparation – Maj + E 2 // ils disparaissent quand la sortie 2 est entièrement ouverte
* Séparation de réservoir externe – Maj + E 3 // il disparaît lorsque la sortie 3 est complètement ouverte
* Bras de robot et un module – Maj + E 4 // bras ramasse module, le libère et se range
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Trucs et astuces:
Voler comme un avion, sortie ouverte 2 et 3 pour faire les boosters et le réservoir disparaissent
Faire un lancement vertical
– L’utilisation SLEW pour tourner à la verticale et se placer sur l’emplacement de lancement souhaitée
– Mettre les manettes à environ 20-25 pour cent
– Sortir le balayage et commencer votre lancement
– Augmenter lentement l’accélérateur à 100 pour cent
– Séparer le réservoir externe de la SRB
– Bienvenue dans l’espace
L’atmosphère se termine à 400.000 pieds – les surfaces de contrôle cessent de travailler
et tout mouvement autour d’axes tangage / roulis / lacet continuera jusqu’à ce que vous redescendiez au dessous de 400k
– vous pouvez basculer en mode Transposition(Y) pour arrêter tout mouvement ou récupérer le tumbling
– l’altitude max peut être atteinte par niveau jusqu’à ce que vous atteignez Mach 4,65
– puis tirez jusqu’à une montée à 85 degrés, garder l’angle de montée de 85 degrés
– la meilleure trajectoire sub-orbital est un angle de montée de 50 degrés, ce qui rend l’angle moins raide et plus gérable
avec une reprise de vol au niveau de la rentrée.
– utiliser les traînées de bout d’aile sur la rentrée comme un guide pour votre angle d’attaque: 15 degré d’angle d’attaque fournit la meilleure récupération
– utiliser de petites entrées de commande
– vous pouvez essayer les atterrissages avec gaz zéro ou moteurs arrêt, mais utiliser les spoilers pour managment de l’énergie
– la meilleure vitesse d’atterrissage est d’environ 215 noeuds
Google Traduction
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