McDonnell Douglas F-4 Phantom II

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F-4 Phantom II

McDonnell F-4 Phantom II est un avion de chasse américain conçu en 1953.  Il est l’un des avions militaires les plus importants dans l’histoire de l’aviation avec le plus grands nombre d’appareils produits depuis la guerre de Corée tout au long de 20 ans de production ininterrompue.

Le F-4 Phantom est l’un des rares appareils militaires qui ont été utilisé à la fois par l’US Air Force, l’US Navy et l’US Marine Corps, ainsi que par les deux patrouilles acrobatiques des Blue Angels de l’US Navy et des Thunderbirds de l’US Air Force.

F-4 Phantom II

 

 F-4 Phantom II

Conception du McDonnell F-4 Phantom II

Au début des années 1950, le constructeur américain McDonnell a commencé à chercher  à concevoir un appareil militaire pour remplacer ses F3H Demon. Après plusieurs modifications sur le projet initial suite aux exigences de l’US Navy, le premier prototype XF4H-1 Phantom a réalisé sont premier vol le 27 mai 1958.

Cet appareil était le premier avion de chasse dépourvu de canon, et qui devait utiliser des missiles air-air Sparrow ou Sidewinder. Les premières avions en série ont commencé à être livrés à l’US  Navy en 1960 et les premières missions de combat réelles ont été assurées lors de la guerre du Viet-Nam  en 1964.

 

F4 Phantom à la guerre du Vietnam

 

Les versions du F-4 Phantom II


F-4A
est la version de pré-production du F-4 Phantom, le F-4B fut le premier avion livré pour l’US Navy et l’US Marine Corps avec 650 exemplaires produits.

McDonnell F-4 Phantom II

 

Mc Donnell F-4 Phantom II

La version F-4C est la version livrée pour l’US Air Force en 1964. Elle  est équipée d’une électronique de bord très différente de la version précédente ainsi qu’une double commande pour  permettre aux deux membre d’équipage de piloter.

Très rapidement, les F-4D voient le jour doté d’une avionique modifiée avec un nouveau radar et un nouveau système de visée. Cet avion était capable d’emporter le missile AIM-4 Falcon.

Lors de la guerre du Viet-Nam, les pilotes ont commencé à réclamer des canons à bord des avions. Pour cela, la version F-4E équipée d’un canon de 20mm et 630 obus de 20 mm est apparue en 1965. Elle est entrée en service en 1967. C’est la version la plus produite du F-4.

Le F-4J, est une version destinée à l’US Navy et l’US Marine Corps qui a été livrée en 1966. Elle fut équipée de nouveaux réacteurs et d’une électronique améliorée.

La version F-4N est une version modifiée et modernisée des anciens F-4B de l’US Navy.

F4 Phantom superbe vidéo d’un F4 Phantom en démonstration

 

 

Caractéristiques techniques du F-4 Phantom II


La motorisation

•    Equipé de 2 moteurs General Electric J79-GE-17 Turboréacteurs

•    La poussée unitaire est de 79,6 kN avec postcombustion

F-4 Phantom

 

F-4 Phantom


Les dimensions

•    L’envergure est de 11,71 m

•    La longueur est de 17,55 m

•    La hauteur est de 5,03 m

•    La surface alaire est de 49,2 m2


Les masses

•    La masse à vide est de 13 757 kg

•    La masse avec armement est de 23 340 kg

•    La masse maximale est de 28 030 kg


Les performances

•    La vitesse de croisière est de 2 305 km/h

•    La vitesse maximale est de Mach 2,23

•    Le plafond est de 18 044 m

•    La vitesse ascensionnelle est de 1 880 m/min

•    Le rayon d’action est de 3 100 km


L’armement

•    Armement interne : 1 canon GAU-4 M61 Vulcan de 20 mm

•    Armement externe : 7 260 kg de bombes, missiles

 

Le F Phantom est un des avions de chasse US qui a le plus connu le combat, au Vietnam en Israël, pendant la guerre Iran Irak. Crédité de 280 victoires, le F4 Phantom est un appareil majeur du 20eme siècle il fut retiré du service en 1998 aux USA. Mais 7 armées de l’air de par le monde l’utilisent encore dans des versions largement modernisées.

Le F4 Phantom a obtenu aussi de nombreux records dans les années 60

Une phrase restée célèbre à propos de cet appareil

« The Phantom is a living proof that with enough power, even a brick can fly »
Le Phantom est une preuve vivante qu’avec suffisamment de puissance, même une brique peut voler !

Category: aviation, Avions de chasse

Comments (2)

  1. Olivier dit :

    J’ai entendu parler de cet appareil mais c’est la première fois que je le découvre réellement..c’est vraiment un avion très performant!!

  2. Jack dit :

    Mon père a piloté cet appareil dans les années 60, beaucoup plus que le F105 Thunderchief qui a causé la perte de pas mal de pilotes

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