L’A400M en vol inaugural le 14 juillet
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En fait, cet avion de transport européen a connu des débuts décevants, mais la compagnie
a su se récupérer et envisage actuellement de livrer quatre avions cette année et 22 dans
les deux prochaines années.
L’A400M a connu des soucis mécaniques et financiers qui ont retardé son apparition. Cet avion a été conçu en coopération avec l’Allemagne, la Belgique, l’Angleterre, l’Espagne et la Turquie et a coûté 20 milliards d’euros.
Quant à l’armée française, elle souhaite faire voler l’avion avant le 14 juillet, afin de pouvoir l’inaugurer avec un équipage français au-dessus du filet lors de la Fête nationale française.
Domingo Urena Raso a affirmé que l’avion A400M a effectué 500 heures de vole en essais et que la compagnie est satisfaite de ses performances et qu’elle a l’intention de tester son comportement dans certaines missions, il a également insisté sur leur engagement de livrer 400 avions dans les 30 années à venir.
L’A400M serait bien accueilli par l’armée française qui a éprouvé un besoin urgent des avions militaires de transport notamment lors du récent conflit au Mali, qui l’a poussé à demander l’aide des Antonov 124 russes et des Boeing C-17 britanniques, canadiens et américains.
Le président d’Airbus est particulièrement satisfait d’avoir toujours les mêmes commandes qui n’ont pas réduits malgré les restrictions financières et économiques, la France par exemple souhaite recevoir 50 avions et l’Allemagne a tenu sa commande de 53 avions de transport militaire.
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