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Dornier Do 10 : un prototype de chasseur

Avions de chasse

Le Dornier Do 10 est également connu sous les appellations Do C1 et Do C4. Il s’agit d’un prototype de chasseur imaginé par Dornier Flugzeugwerke vers le début des années 30. Le projet a été rapidement abandonné après seulement deux exemplaires. Une conception secrète Cet appareil a été conçu alors que le traité de Versailles interdisait encore à l’Allemagne de se doter d’une aviation militaire. L’industriel allemand l’a donc conçu en secret en faisant croire qu’il s’agissait d’une utilisation expérimentale.

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Focke-Wulf Ta 183 : un prototype d’intercepteur

Avions de chasse

Imaginé par Kurt Tank, celui à qui l’on doit également le Fw 190, le Focke-Wulf Ta 183 Huckebein est un prototype d’intercepteur développé de 1942 à 1945. Il n’est jamais entré en service et sa conception fut arrêtée à la fin de la seconde guerre mondiale. L’ingénieur l’a toutefois repris pour construire le chasseur argentin IAe Pulqui II. Son histoire Lorsqu’en 1942, l’ingénieur de Focke-Wulf, Hans Multhopp imagine un chasseur à réaction innovant, le projet aboutit à celui du Focke-Wulf Ta 183 Huckebein. « Huckebein » désigne ici un corbeau tiré d’un dessin animé qui n’avait de cesse d’embêter son entourage. Il […]

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Bachem Ba 349 Natter : un intercepteur monoplace de la Luftwaffe

Avions de chasse

Développé à la fin de la Deuxième Guerre Mondiale, le Bachem Ba 349 Natter est un intercepteur monoplace que l’on surnomme aussi « vipère ». Son premier vol date d’octobre 1944, pour une mise en service prévue pour l’année 1945. Il doit son nom à l’ingénieur qui l’a conçu, Erich Bachem. Sa conception Le projet est né suite aux bombardements alliés sur l’Allemagne en 1944. Le choix vers le projet d’Erich Bachem a été une évidence pour la Luftwaffe qui voulait disposer d’un intercepteur piloté, très puissant pour atteindre les bombardiers lourds en très peu de temps. Elle a également fait part […]

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Focke-Wulf Ta 152 : un chasseur-intercepteur allemand

Avions de chasse

Conçu par l’ingénieur Kurt Tank, mais produit dans l’usine Focke-Wulf de Cottbus, le Focke-Wulf Ta 152 est un chasseur-intercepteur mis en service en janvier 1945. Sa conception a été inspirée du Focke-Wulf Fw 190. Sa conception Contrairement au Fw 190, le Ta 152 est pourvu d’un moteur en ligne et non d’un moteur en étoile. L’appareil a connu diverses améliorations dont son architecture. En effet, alors que le RLM voulait un appareil ressemblant au Jumo 213, Kurt Tank lui donna un nez plus long et un empennage plus long. Pour la suite, les différentes caractéristiques ont donné naissance à diverses variantes […]

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Arado Ar 197 : un chasseur-bombardier embarqué allemand

Avions de chasse

L’Arado Ar 197 est un appareil conçu par Arado Flugzeugwerke GmbH. Il s’agit d’un chasseur-bombardier embarqué qui a effectué son premier vol durant le printemps 1937. Seuls trois prototypes ont été construits puis le projet a été abandonné pour être remplacé par le monoplan Messerschmitt Bf 109T et le Me 155. Conception de l’avion Quand la Luftwaffe a émis le besoin d’un chasseur pouvant opérer depuis des porte-avions Peter Strasser et Graf Zeppelin, le projet Arado Ar 197 est né. Sa conception s’inspire de l’Arado Ar 68H et comme ce dernier, l’Ar 197 a été pourvu d’un cockpit entièrement fermé.

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Blohm & Voss BV 155 : un intercepteur de haute altitude

Avions de chasse

Le BV 155 est un intercepteur de haute altitude qui aurait dû entrer en service durant la seconde guerre mondiale. Il s’agissait d’un projet du Reichsluftfahrtministerium (RLM) qui voulait avoir sous la main des avions capables d’affronter les B-29 Superfortress américains. Ces derniers pouvaient effectivement voler jusqu’à 10 000 m ce qui était une réelle menace pour le RLM. Une réunion d’urgence a ainsi été organisée pour lancer la production d’un appareil bien meilleur que le B-29. Les modèles précédents le BV 155 À l’issue de cette réunion, de nombreux industriels ont proposé divers appareils dont le Fw-190. Une version mieux […]

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Eurofighter Typhoon : 48 unités pour l’Arabie Saoudite

Actualité avions

L’Arabie Saoudite projette d’étoffer sa flotte par 48 unités d’Eurofighter Typhoon. La commande n’est pas encore ferme, mais la déclaration d’intention a déjà été signée le 9 mars dernier. C’est le prince héritier lui-même, Mohammed Ben Salmane, qui s’est entretenu avec BAE Systems lors de sa visite à Londres. Des avions de combat en jeu Le mémorandum signé s’intéresse effectivement à des avions de combat et plus précisément à l’Eurofighter Typhoon du consortium Eurofighter GmbH. Ce dernier se félicite déjà de cette première étape accomplie et attend avec impatience de pouvoir finaliser le contrat.

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Boeing P-8A Poseidon : un avion de patrouille maritime

Avions de chasse

Le Boeing P-8A Poseidon est également connu sous le nom de P-8 MMA pour Multimission Maritime Aircraft. C’est un avion de patrouille maritime également apte à mener une lutte anti-sous-marine. Il a effectué son premier vol en avril 2009 et a été mis en service en novembre 2013. Sa conception Vers la fin des années 1990, l’US Navy a fait part de son souhait à trouver un remplaçant au Lockheed P-3 Orion. Il a ensuite publié un cahier des charges définitif en 2003. Pour répondre à ce projet, le Lockheed Martin Orion 21 et la version modifiée du Boeing 737 […]

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Sukhoï Su-34 : un bombardier tactique russe

Avions de chasse

Le Su-34, baptisé sous le code OTAN Fullback est un bombardier tactique russe doté de capacité de lutte antinavire. Il a effectué son premier vol en avril 1990 et a été mis en service en juillet 2013. Sa conception Le Su-34 a été conçu pour répondre aux nouvelles armes intelligentes et de haute précision qui ont été développées à partir des années 70-80. A l’origine, le projet a été baptisé Su-27IB et les travaux ont débuté en 1980. Les premières esquisses ont été terminées en 1987 et trois ans plus tard, le premier prototype prit son envol. Se sont ensuite […]

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MiG-35 : un avion de combat de la génération 4++

Avions de chasse

Avion multirôle conçu par le constructeur Mikoyan-Gourevitch, le MiG-35 est connu sous le nom de Fulcrum-F par l’OTAN. Il a été conçu sur la base du MiG-29M et appartient à la génération 4++ des avions de combat. Histoire de cet appareil Annoncé en 2012 par Mikoyan-Gourevitch, l’avion devait entrer en service en 2014. Il a toutefois pris du retard, mais la signature d’un contrat de livraison a été effectuée pour une nouvelle échéance en 2016. Un premier prototype a été conçu en septembre 2015. Les commandes se sont multipliées dont 46 MiG-35 pour l’Egypte. Ce contrat a été signé en […]

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Tu-160 : le bombardier supersonique

Avions de chasse

Baptisé le « Cygne blanc » par les militaires russes, le Tu-160 est aujourd’hui considéré comme le bombardier le plus puissant et le plus grand à l’échelle mondiale. Il s’agit d’un bombardier supersonique construit par Tupolev durant la guerre froide dans le cadre de la course aux armements. Sa conception En réponse au Rockwell B-1 Lancer des Américains, les Soviétiques ont décidé de concevoir un bombardier multi-mission en 1973. Tupolev a été choisi pour le fabriquer, car il avait les capacités nécessaires pour le mener à bien. Ce dernier avait, à l’origine, proposé le Tu-144, mais il a apporté à ce dernier […]

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Aviation russe : quand le domaine militaire se mêle au domaine civil

Actualité avions

Tout récemment, le président Vladimir Poutine a évoqué son souhait de transformer le Tu-160 « Cygne blanc » en un avion civil supersonique. Il s’agit d’un bombardier stratégique russe unique au monde. L’idée d’une telle transformation n’est pas une nouveauté pour la Russie puisque de nombreux avions militaires ont déjà été transformés en avions civils. Pour le cas du Cygne Blanc, les cheikhs arabes souhaitaient, de leur côté, le transformer en un jet d’affaires hypersonique. De militaire à civil Cette reconversion-là, la Russie y est habituée. Bien avant le Ty-160, d’autres appareils sont passés par cette étape à savoir :

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Le Gifas exige une politique de « démonstrateurs » dans la loi de programmation militaire

Actualité avions

Aujourd’hui en cours d’élaboration, la prochaine loi de programmation militaire (LPM) pour la période 2019-2025 dévoilera le renforcement du budget proposé par Emmanuel Macron et les nouveaux règlements qui entreront en vigueur. Le Gifas (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales) en profite pour émettre quelques réclamations dont le lancement d’une politique de « démonstrateurs ». De quoi s’agit-il ?

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Boeing et Embraer : la collaboration sur la bonne voie ?

Actualité avions

Même si rien n’a encore été confirmé, une possible collaboration entre Boeing et Embr-aer se dessine à l’horizon. Le rachat pur et simple n’aura pas lieu, mais le ministre de la défense brésilien est ouvert à un partenariat avec Boeing surtout si cette entente concerne aussi les activités militaires du fleuron de l’aéronautique brésilien.

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Aviation militaire française : les parcs se réduisent

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Le Ministère des Armées a pour missions de développer trois domaines principaux à savoir l’armée de l’air, l’aéronavale et l’aviation légère de l’armée de terre ou ALAT. Ces derniers sont aujourd’hui en crise puisque leur flotte se réduit progressivement. Une situation à laquelle la ministre des Armées souhaite remédier urgemment.

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Armée aérienne des Emirats : d’éventuels nouveaux contrats d’armement

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L’armée aérienne émirienne prévoit signer de nouveaux contrats d’armement avec deux de ses plus fidèles partenaires : Raytheon et Dassault Aviation. Les contrats mettent en avant des travaux de rénovation sur d’anciens avions Mirage 2000 ainsi que de nouvelles bombes à guidage laser.

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Exposition sur l’aviation à Aulnat : le musée de Montélimar sera de la partie

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Depuis le 14 octobre dernier, une grande exposition sur le thème de l’aviation se déroule dans les locaux de l’aéroport d’Aulnat. L’événement ne prendra fin que le 22 octobre ce qui vous laisse encore du temps pour y aller. De nombreux participants Sur les lieux, le public découvrira de nombreux exposants dont le musée de Montélimar, Enhace Aéro, Aia, l’Aéroclub de Clermont Limagne ou encore le campus aéronautique Roger-Caustre. Chaque participant vous fera découvrir une facette de l’aviation. Pour le musée de Montélimar, c’est dans le passé de l’aviation militaire qu’il invite les visiteurs à replonger.

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Vente de Rafales à la Belgique : la France définitivement hors-jeu

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Afin de remplacer ses F-16 vieillissants, le gouvernement belge a émis un appel d’offres aux intéressés. De nombreux pays ont montré leur intérêt dont la France qui, malheureusement, n’a pas suivi les règles établies. Cette erreur l’a fait sortir de la compétition. Une vente détournée Pour vendre 34 Rafales à la Belgique, la France n’a pas suivi la procédure légale, mais a tenté de la contourner en proposant un accord intergouvernemental à Bruxelles. Un procédé que Steven Vandeput, ministre de la défense belge voit d’un très mauvais œil. Il a d’ailleurs fini par écarter l’Hexagone de la course.

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Russie : l’armée de l’air intègre trois nouveaux bombardiers modernisés signés Tupolev

Actualité avions| aviation

L’équipement aérien de l’armée de l’air russe a dernièrement été renforcé par trois bombardiers modernisés par Tupolev. Les nouveaux engins ont été livrés au mois d’août dernier. Il s’agit de deux unités Tu-95MS et d’une unité Tu-160.

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Alexander Lippisch : un homme qui marquera à jamais l’histoire de l’aérodynamique

Les pilotes et les aviateurs

Lorsqu’on parle de l’aérodynamique, le nom d’Alexander Lippisch vient naturellement à l’esprit. Il a toujours brillé à travers ses travaux et sa participation aux projets sur les vols supersoniques. Destiné à être un pionnier de l’aérodynamique Né le 02 novembre 1894 à Munich, Alexander Martin Lippisch était entouré d’une famille d’artistes et c’est tout naturellement qu’il se lança lui aussi dans les études à l’école de l’art. A cette période (1915), c’était le début de la première guerre mondiale et il s’est vu offrir l’opportunité d’être cartographe aérien jusqu’en 1918.

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