Inde, le Rafale et Eurofighter sont à la dernière ligne droite

New Delhi, décidera la semaine prochaine de celui qui équipera son Air Force entre le français Rafale ou de l'Eurofighter. La commande portera sur l'achat de 126 avions de combat pour une somme initiale de 12 milliards de dollars.

Depuis le  4 novembre dernier, les deux constructeurs Dassault aviation et le consortium Eurofighter (EADS, BAE Systems et l'italien Finmeccanica) se sont au coude au coude pour conquérir l'armée de l'air indienne.

Le Rafale

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Focke-Wulf 190, le chasseur allemand de la Seconde Guerre Mondial

Le Focke-Wulf fw 190 Würger est un avion de chasse qui a été utilisé par le 3ème Reich lors de la Seconde Guerre Mondial.
C’est un chasseur-bombardier monoplace et monomoteur. Il fut conçu au début pour remplacer le Messerschmitt Bf 109 mais l’armée de l’air de l’Allemagne nazie ne renoncera jamais à son bombardier Bf109.
C’est le premier vrai chasseur-bombardier de la Luftwaffe.

Le Focke-Wulf 190 de la Luftwaffe

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Le Mirage, le premier avion de chasse européen qui dépasse le Mach 2

Le Mirage III est un avion de combat multi rôle de la fin des années 1950. Il a été conçu par le constructeur français Dassault aviation. Il le premier chasseur européen dont la vitesse atteint le Mach2.

Construit après la Seconde guerre mondiale, avec ses ailes delta, le Mirage 3 considéré comme étant l’avion de chasse européen le plus important de la guerre froide.

Le Mirage III

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Le Dassault Rafale avion de chasse multirôle

Le Dassault Rafale est un avion de chasse français conçu par l’avionneur Dassault aviation. Il s’agit du résultat d’un projet lancé dans les années 1980 pour la normalisation des forces d’armées françaises et qui a pour but de remplacer les avions en service dans l’Armée de l’air et la Marine nationale dans les horizons de 2025.

Dassault Rafale

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Le Spitfire le chasseur britannique

Le supermarine Spitfire ou cracheur de feux, est sans doute, l’avion de chasse le plus célèbre de la Seconde Guerre Mondiale. Appartenant à la flotte de Royal Air Force Britannique, il a participé, avec toutes ses variantes à toutes les grandes batailles de la Seconde Guerre Mondiale.

Spitfire 

Ce chasseur monoplace aux performances remarquables a été conçu par Reginald Mitchell suite à la demande de l’état-major britannique.
Un peu plus de 20300 exemplaire construits, cet avion apprécié par les pilotes avait resté en service jusqu’aux années 1950.

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Le P51 D Mustang avion de chasse de la seconde guerre mondiale

Le P-51 Mustang, l’un des meilleurs avions de chasse de la seconde Guerre Mondiale, est conçue par North American aviation en 1940.

P 51 Mustang en vol

Les anglais qui ont du mal à faire face à la Luftwaffe allemande, ont fait un appel d’urgence aux États-Unis pour leur fournir des appareils capable de rivaliser avec les redoutables chasseurs allemands Messerschmitt 109 et Focke Wulf 190 .

Historique du P-51 Mustang

En 1940, pendant la Seconde Guerre Mondiale les anglais ayant besoin de chasseurs supplémentaires pour arrêter la machine allemande, ils font appel aux Américains pour leur munir de nouveaux appareils plus puissants.
C’est en 26 octobre 1940 que le Mustang, appelé alors NA-73, prit l’air pour la première fois. 320 exemplaires sont livrés en Grande Bretagne en novembre 1941.
Le Mustang, présentait de très bonnes performances à basse altitude, mais à cause de son moteur Allison de 1100 ch, dont le système de suralimentation est rudimentaire, ses capacités de vol faiblissaient lorsqu’il atteint une altitude de 3650 mètres. L’avion est donc, utilisé uniquement pour les missions d’attaque au sol. En 1942, Ronnie Harker, pilote d’essais de la firme Rolls Royce propose de remplacer le moteur Allison par le Merlin Rolls Royce du Spitfire.

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Un Lim 5 ( Mig 17 sous licence ) vient d'arriver au musée de l'aviation de chasse à Colmar

L'appareil entièrement restauré a été fourni par le musée de Cracovie en Pologne

Les MiG 17 donnèrent beaucoup de fil à retordre aux pilotes amèricains lors de la guerre du Vietnam.

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Baptême de l'air en F-4 Phantom aux États Unis

La FAA " Federal aviation administration a autorisé des vols civils sur F-4 Phantom.

c'est la collings Foundation qui a eu l'autorisation de faire des baptêmes de l'air sur des F-4.

Ces F-4 Phantom et A-4 skyhawk étaient des avions de chasse redoutable lors de la guerre du vietnam.

Pour pouvoir monter à bord de ces avions de chasse, une journée de formation sera nécessaire

pour se familiariser avec le poste de pilotage les commandes et surtout le siège éjectable.

a l'issue de cette formation le stagiaire pilote se verra endosser une combinaison anti G

et montera en tant que copilote à bord

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Eurofighter Typhoon

Eurofighter post-combustion

Naissance du projet Eurofighter Typhoon

C'est en décembre 1983 que cinq pays européens se réunissent pour la base d'un projet commun d'avion multi-rôles (le futur Eurofighter), on y décompte les états-majors suivants : Allemand, Britannique, Espagnol, Français et Italien.

Dès 1984, la France quitte le projet indiquant qu'il préfère un avion multi-rôles, plutôt qu'un avion de supériorité aérienne.

Dans le contexte de Guerre froide, les quatre autres état majors envisageaient plus un avion de combat pur et dur, plus qu'un avion qui serait capable d'accomplir des missions diverses. C'est à ce moment que La France étudiera avec Dassault (société d'avion des fameux Mirage) le futur Rafale en 1985. Cependant d'un point de vue commercial, l'Eurofighter dans toutes ses versions est toujours présenté comme un avions répondant à toutes les missions que peut effectuer un appareil moderne.

Le premier vol d'essai du EuroFighter Typhoon se déroulera le 8 août 1986. Le planning du projet indiquera alors que le premier vol officiel sera prévu pour 1991 et le début des livraisons des premiers modèles pour l'année 1996.

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Le Macchi 205 Veltro est un avion de chasse de la seconde guerre mondiale, connu aussi sous le de MC 205.

Construit par  "Aeronautica Macchi"

Macchi C 205

Le macchi C 205 est issu du C 202 mais équipé du très puissant moteur Daimler Benz DB605.

Il était equipé de canons de 20 mm, atteignant prés de 650 km/h, le Macchi C 205 imposa rapidement le respect de la part des alliès

et des forces de l'axe. L'appareil était extrêmement performant, manoeuvrable agile et

de nombreuses victoires furent comptés sur le Macchi C205.

Macchi C 205

Le Macchi C205 apparu au milieu de la guerre en 1943, souffrit de conditions industriels difficile,

car il y avait peu de moteurs disponibles,

seulement 200 appareils furent construits, et les allemands devant l'efficacité de ce chasseur décidèrent d'équiper un groupe de chasse avec.

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